Podzespoły elektryczne

Podzespoły elektryczne do koparek, ładowarek i koparko-ładowarek

Instalacja elektryczna maszyny budowlanej pracuje w pyle, wibracjach i wilgoci, znosi mycie myjką ciśnieniową i temperatury od mrozu do kilkudziesięciu stopni w kabinie. Dlatego podzespoły elektryczne należą do najczęściej wymienianych części w koparkach, koparko-ładowarkach i ładowarkach. Przepalony bezpiecznik, zapieczony przekaźnik czy uszkodzony czujnik potrafią zatrzymać maszynę na placu równie skutecznie jak awaria hydrauliki - z tą różnicą, że naprawa jest nieporównywalnie tańsza, jeśli ma się właściwą część pod ręką.

Alternatory i bezpieczniki - zasilanie oraz zabezpieczenie instalacji

Podstawą całego układu jest alternator, który zamienia energię mechaniczną silnika na prąd i ładuje akumulator. Dostępne są jednostki 12 V i 24 V w szerokim zakresie wydajności, do koparko-ładowarek, ładowarek teleskopowych i minikoparek. Osobno oferujemy regulatory napięcia i szczotkotrzymacze - ich wymiana bywa tańsza niż cały alternator.

Za bezpieczeństwo obwodów odpowiadają bezpieczniki - zarówno klasyczne wkładki, jak i wersje MAXI o wyższych amperażach oraz kompletne skrzynki bezpieczników. Warto trzymać w maszynie zapas najczęściej używanych wartości.

Przekaźniki i stacyjki - rozdział mocy oraz obwód rozruchu

Sygnały mocy rozdzielają przekaźniki: małym prądem sterującym załączają obwody o dużym obciążeniu - światła robocze, dmuchawę, świece żarowe czy pompkę paliwa. Dostępne w wersjach zwiernych i przełączających.

Rozruch i podtrzymanie zasilania obsługują stacyjki - w ofercie zarówno kompletne zespoły z kluczykiem, jak i same wkładki. Gdy problem dotyczy samego przekręcania kluczyka, często wystarczy wymiana wkładki.

Czujniki ciśnienia i temperatury - kontrola pracy silnika

Czujniki ciśnienia monitorują ciśnienie oleju w układzie smarowania i cieczy chłodzącej, a przy jego spadku zapalają kontrolkę lub uruchamiają procedurę awaryjną. Zignorowanie ostrzeżenia kończy się zatarciem panewek - naprawą kilkadziesiąt razy droższą niż sam sensor.

Równolegle pracują czujniki temperatury wody i płynu chłodzącego. Ta sama maszyna ma często dwa czujniki: jeden zasila wskaźnik w kabinie, drugi steruje wentylatorem lub kontrolką alarmową.

Czujniki gaszenia i stopu - odcięcie paliwa oraz światła hamowania

Czujniki gaszenia odcinają dopływ paliwa do pompy wtryskowej - bez nich diesla nie da się zatrzymać kluczykiem. Przy doborze trzeba rozróżnić wersję utrzymującą otwarcie pod napięciem od tej, która odcina paliwo na sygnał.

Za światła hamowania i sygnał dla sterownika transmisji odpowiadają czujniki stopu - montowane przy pedale hamulca oraz przy hamulcu ręcznym, w wersjach do wszystkich obsługiwanych marek.

Czujniki zbliżeniowe, cewki i elektrozawory - sterowanie osprzętem

Czujniki zbliżeniowe wykrywają metal bez kontaktu, więc znoszą pył i wibracje lepiej niż wyłączniki stykowe. Sygnalizują położenie ramienia, stabilizatorów i zablokowanie szybkozłącza.

Miejscem, w którym elektryka styka się z hydrauliką, są cewki i elektrozawory. Zasilona cewka przestawia trzpień zaworu i kieruje olej do właściwej sekcji rozdzielacza - dlatego jej awaria objawia się jak usterka hydrauliki: sekcja nie reaguje, choć pompa pracuje.

Lampy, klosze i przełączniki jazdy do JCB 3CX 4CX

Lampy, klosze i koguty to warunek pracy na drodze publicznej i na placu budowy. Klosze pękają od uderzeń i mgławieją od UV, dlatego obok kompletnych opraw oferujemy same klosze i osłony, co znacznie obniża koszt naprawy.

Najintensywniej używanym elementem kabiny jest przełącznik zespolony przy kolumnie kierownicy. W podkategorii przełączniki jazdy i świateł znajdziesz przełączniki obsługujące światła, kierunkowskazy i wycieraczki, a w wielu maszynach również wybór kierunku jazdy przód/tył.

Przełączniki kabinowe i trybu jazdy - klawisze pod ręką operatora

Przełączniki kabinowe obsługują wszystko, co operator włącza ręcznie: światła drogowe i awaryjne, kogut, spryskiwacze, obwód AUX czy napęd 4WD. Dostępne są też same klawisze - gdy styki działają, a starł się nadruk, wymiana nasadki jest wielokrotnie tańsza.

Kierunek i tryb pracy wybiera się z kolei przez przełączniki trybu jazdy - w ofercie wersje dwu- i trzypozycyjne, a także same klawisze do wymiany.

Wskaźniki poziomu paliwa oraz zegary i liczniki motogodzin

Wskaźniki poziomu paliwa to układ dwuelementowy: pływak z potencjometrem w zbiorniku i zegar w kabinie. Ślizgacze wycierają się od ciągłego ruchu, dlatego czujnik psuje się zwykle w połowie skali.

Całość odczytów trafia na zegary, liczniki i wskaźniki. Szczególne znaczenie ma tu licznik motogodzin - na jego wskazaniu opiera się cały harmonogram serwisowy maszyny i jej wycena przy sprzedaży.

Objawy usterek instalacji elektrycznej koparki - kiedy wymieniać?

Kilka sygnałów niemal zawsze wskazuje na elektrykę, nie na silnik czy hydraulikę:

• rozładowujący się akumulator, słabnące światła przy obrotach - zwykle alternator lub regulator napięcia;
• powtarzające się przepalanie tego samego bezpiecznika - zwarcie w obwodzie, nie wina wkładki;
• brak reakcji na kluczyk lub „gubienie" zasilania - zużyta wkładka stacyjki albo przekaźnik;
• fałszywe wskazania temperatury lub poziomu paliwa - czujnik bądź wskaźnik;
• silnik gaśnie samoczynnie - czujnik gaszenia lub odcięcie paliwa;
• brak reakcji sekcji roboczej przy sprawnej pompie - cewka elektrozaworu.

Jak dobrać podzespoły elektryczne do JCB, CAT, Case i Volvo?

Najpewniejszy jest dobór po numerze katalogowym części zdemontowanej z maszyny - każdą pozycję opisujemy referencją producenta. Jeśli numer jest nieczytelny, liczy się model i rok maszyny oraz napięcie instalacji (12 V lub 24 V). Warto też sprawdzić liczbę pinów w złączu: ten sam model koparki mógł mieć różne wiązki.

Podzespoły elektryczne w ARP-CZĘŚCI - doradztwo i szybka wysyłka

Od 2014 roku dostarczamy części oryginalne i sprawdzone zamienniki z magazynu w Zarzeczu pod Stalową Wolą. Jeśli szukanego elementu nie widzisz w powyższych podkategoriach, zajrzyj do sekcji pozostałe, gdzie znajdziesz drobnicę instalacji: wiązki, złącza, gniazda i wtyczki.

Nie wiesz, którego czujnika czy przełącznika potrzebujesz? Napisz na biuro@arp-czesci.pl lub zadzwoń: +48 17 230 48 80 - zidentyfikujemy część na podstawie zdjęcia lub numeru seryjnego maszyny.